Accessibility.SkipToMainContent
      Startpagina Nieuws en achtergrondinfo Nieuws Vijfde werkonderbreking bij sleepbedrijf Svitzer
      Industrieel

      Vijfde werkonderbreking bij sleepbedrijf Svitzer

      26 april 2019

      Image:‘De aanwezigheid van Nautilus International werd duidelijk gewaardeerd door de bemanning.’ - Nautilus vlootbezoeker Peter Jager.
      ‘De aanwezigheid van Nautilus International werd duidelijk gewaardeerd door de bemanning.’ - Nautilus vlootbezoeker Peter Jager.

      Op 25 april jongstleden legden de werknemers van het sleepbedrijf Svitzer vanaf 16.00 uur het werk voor de vijfde keer neer in hun strijd voor een rechtvaardige cao. Het eerste deel van de staking duurde tot 20.00 uur. Daarna werd er weer gestaakt van 22.00 tot 02.00 uur ’s nachts.

      De eisen van de sleepbootbemanningen zijn meer dan gerechtvaardigd, vinden vakbonden FNV Havens en Nautilus International.

      was aan boord van de Svitzer Marken’ in de Rotterdamse haven tijdens de stakingsacties. Peter Jager: ‘De aanwezigheid van Nautilus International werd duidelijk gewaardeerd door de bemanning.’

      Cruciale rol in Noordzeekanaalgebied

      Als gevolg van de werkonderbreking liep het scheepvaartverkeer van en naar het Noordzeekanaalgebied een behoorlijke vertraging op. Want hoewel het ‘slechts’ zes sleepboten in de Amsterdamse haven en één sleepboot in de Rotterdamse haven betreft, is het werk dat de Svitzer-werknemers verrichten cruciaal. Schepen kunnen tijdens de werkonderbreking namelijk niet gebruikmaken van de sleepboten voor het manoeuvreren van en naar de kade.

      Lonen aanpassen aan aantal gewerkte uren

      In de tijd dat het financieel wat minder ging met Svitzer zijn de werknemers gemiddeld 8,5 uur per week meer gaan werken, zonder dat zij hiervoor extra werden beloond. Asmae Hajjari van FNV Havens: 'Ik kom weinig werknemers tegen die een dergelijk offer brengen aan hun werkgever, maar ze krijgen er totaal geen erkenning of waardering voor terug. Svitzer wil zijn werknemers namelijk structureel extra laten werken zonder ze daarvoor te betalen.'

      Te zot voor woorden

      De Svitzer-werknemers zijn zich ervan bewust dat het scheepvaartverkeer hinder ondervindt van de werkonderbrekingen. 'Maar door de aanhoudende weigering aan de kant van het bedrijf, rest de werknemers niets anders dan actie te voeren en indien nodig de acties verder op te voeren', stelt Jos Hilberding van Nautilus International. 'Het is te zot voor woorden dat werknemers in loondienst bij dit sleepvaartbedrijf, actie moeten voeren om betaald te worden voor uren die zij werken.'

      Svitzer is een dochteronderneming van de Deense multinational A.P. Moller-Maersk. Maersk Line is de grootste containerrederij ter wereld. De terminaldivisie APMT exploiteert tientallen terminals wereldwijd, waaronder twee in Rotterdam. Svitzer opereert behalve in Nederland ook in tal van andere havens binnen en buiten Europa. De cao geldt voor 63 werknemers.

      Tags

      Word vandaag nog lid van Nautilus

      Word lid
      Meer informatie